Edgeineering Innovations are happy to work with your company and bring some creative ideas to supply solutions for your innovation needs. Over the next year we will continue work on other inventions and start the process of new patent applications and prototyping.


This website is continually being updated and we aim to have all content uploaded as soon as practicable. 

Electric Kerb Project;

More information will be announced later in 2021.

For any companies wanting to be involved with bringing this project to life, please do get in touch. This has been a solo project, with collaboration for R&D. This invention has Patent Pending (PCT) status. Currently we are developing this, we have initial design work complete. we have an initial prototype (after collaborating with Lancaster University), in order to show the principles of the idea. There is a lot of work going on behind the scenes, with potential international partners.

For now, some content is available on the following pages;

🇩🇪 - Einige Informationen sind in Deutscher Sprache verfügbar.
🇪🇸 - Parte de la información es avialable en Español.
🇫🇮 - Osa tiedoista on Suomeksi.


We can offer Chinese (Manderin & Cantonese) translations on request - info@edgeineering.co.uk

如有需要,我們可提供中文翻譯(普通話/廣東話)
私たちは、中国語(ボトンオ、広東語)の翻訳を提供しています
우리는 중국어(보통어, 광동어) 번역을 제공합니다

Any comments, questions or suggestions welcome.

If there are any interested parties that wish to have a Partnership/ Collaboration/ Licence Agreement(s) or Options, please be in touch using the details below.

Many thanks,

Jordan Edge (Last update 05/05/2021) 

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This invention is designed with material use kept to a minimum. It will be smart, connected and will be easy to manufacture. This is a solution to EV charging on terraced streets, but could also be used commercially, ranging from supermarkets to airports, workplaces to cinemas.

This charging device has the ability to bring electric vehicles to the masses, certainly for those who live with on street parking. It is designed to be simplistic, with all users in mind, (not all accessibility features are shown on this website.) Being flush to the surface, water and dirt ingress are known issues, the Electric Kerb has been designed to be waterproof with preventative measures to stop dirt entering the device. Should there be an ingress issue, this product is also designed so that any maintenance and management can be easily and quickly carried out.

This is a charging unit that is designed to blend in, and does not require to be plugged in to bollards, lighting columns or any other street furniture. There is no need to install large equipment. A standalone charge point could be used for a single user. Multiple chargers can be connected together through a small control unit, with all charge points connected through a cloud based system, so your vehicle could be charged from any point installed around the country.

The Electric Kerb, unlike some other kerbside chargers is deliberately small, it doesn’t need to make a massive statement, it needs to charge vehicles. Because of its small size it would be at home on a narrow footpath or at a cinema car park. Substantially less materials will be needed to make this, bringing down production costs, cost savings can be passed to the customers.

Ideally this will be made by injecting moulding, this will allow the device to be strong and robust, as continual improvement will better the product. As this develops, looking into using recycled materials (such as ocean plastics) will be key for sustainable manufacturing.

This has been a solo project, with a recent collaboration for R&D. This invention has Patent Pending (PCT) status. Currently we are developing this, we have detailed design work complete. We have an initial prototype (after collaborating with Lancaster University), in order to show the principles of the idea.

The prototype has fully working electrical components such as RFID Reader Board, OLED Display, and an Ardunio Nano Microcontroller. There is also have a full Circuit Schematic and Full Code.

Many contacts have been made throughout 2020 and we believe that a live trial could be achieved in the near future. Investors welcome, we are happy to discuss.

The latest updates can be found here as soon as practicable, alternatively on the below. https://www.linkedin.com/in/jjwedgeineering/

 

Idea

La idea surgió en 2017, aunque no se hizo nada hasta 18 meses después, elaborando unos bocetos muy básicos, el concepto ha cambiado desde estos dibujos.

11/12/2018
 

Desarrollo de conceptos

Habíamos estado trabajando con Innovate Design UK en una invención separada y les mostramos los conceptos del bordillo eléctrico. Fue entonces cuando la idea cobró fuerza. Durante el verano se desarrollaron los dibujos conceptuales y se analizaron las búsquedas de productos existentes.

29/03/2019
 

Patente solicitada

El estado de patente pendiente del Reino Unido se otorgó el 26 de noviembre de 2019. Desde aquí se han hecho muchos contactos en la industria y esperamos que a partir de las reuniones y discusiones, esa colaboración sea posible con una de las empresas.

26/11/2019
 

Prototipo V1

Trabajando con un equipo de estudiantes en la Universidad de Lancaster durante dos semanas (ver en colaboraciones) y ellos pudieron ayudarme a hacer un prototipo que muestra algunas de las características de esta invención.

28/02/2020
 

Patente PCT

La patente PCT se solicitó el 26 de noviembre de 2020.

26/11/2020
 

Próximas etapas ...

Esto es lo que queremos lograr 1) Hacer más prototipos 2) Lograr una prueba en vivo (potencialmente 2 alineados, uno en el Reino Unido y uno en la UE) 3) Llevar el producto al mercado (ya sea solo o junto con una empresa más establecida)

26/11/2020
 

Colaboración e inversión

Creemos que hay un lugar para este invento en el mundo, la retroalimentación ha sido positiva. Este sitio web ha sido leído por personas en más de 40 países. La colaboración permitirá acelerar este proyecto y llevar el producto al mercado antes. Póngase en contacto, estaremos encantados de analizar todas las opciones.

26/11/2020

2021. Más información a continuación.

More information due April/May 2021

Fabricación de

Tener un producto que utilice menos materiales en general que otros cargadores EV. Para utilizar menos materias primas. Utilizar materiales reciclados siempre que sea posible. Para que el producto sea rápido y eficiente.

Entrega/Instalación

Para tener un cargador EV que no necesita una entrega plana. Para tener una instalación que no requiera operaciones de elevación. La instalación debe ser directa y reducir las molestias de la comunidad.

Adecuado para el propósito

Tener un producto robusto, resistente a la intemperie y asegurado de forma segura en su lugar. Tener una red de carga conectada que se pueda utilizar en toda una ciudad o un país. Y poder hacer esto con facilidad.

Flush to Surface

Haber creado un cargador EV que no sea una obstrucción física o visual. Tener un producto que sea estéticamente agradable para todo el entorno.

Clientes

Para que el producto atraiga a toda la amplia gama de clientes potenciales, desde las empresas hasta los particulares.

Costo

Para ofrecer un menor coste [1], producto de calidad a todos los clientes.

Involucrar y cooperar

Desarrollar asociaciones y relaciones con individuos/empresas con el fin de dar vida a este producto.

60%

De las ventas de coches y furgonetas nuevas serán EV [2]

30%

El número total de vehículos en circulación será de EV [2]

43%

Los propietarios de vehículos de vehículos eléctrico no tendrán acceso a la entrada ni a la carga privada [2]

[1] - Las estimaciones del trabajo de creación de prototipos con la Universidad de Lancaster sugieren que producir este cargador EV sería más barato por unidad que los productos actuales en el mercado.

[2] - Las cifras que se muestran en 'Para 2030' se obtuvieron de: https://www2.deloitte.com/content/dam/Deloitte/uk/Documents/energy-resources/deloitte-uk-Electric-Vehicles-uk. pdf